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好文章说_除了后备厢小之外,我找不到嘉际的其它缺点

其它 采集侠 评论

除了后备厢小之外,我找不到嘉际的其它缺点

自主品牌对于市场领域的发力,终于在这两年开始交卷了。

对于一众自主品牌来说,MPV产品一方面可以完善产品阵容,填补一直以来的MPV市场空白。另一方面,在市场政策大环境放缓、相关政策利好MPV产品的背景下,MPV或多或少会被厂家寄望成为了新的销量增长点。

如今,在MPV的销量榜单前列,除了奥德赛、GL8这类20w价格以上的老面孔,以及五菱宏光这类10w价格以下的低价车型外,10-20w价格区间的新面孔MPV开始登榜,而我这次体验的嘉际就是其中之一。

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吉利嘉际的亮点在哪?

作为吉利的第一款MPV,嘉际究竟有何亮点呢?

我们不妨开门见山,动力版本选择丰富肯定是其中之一。有1.5T、1.5T+48V、1.5T PHEV以及我们这次体验的1.8T版本。只不过不同版本推向市场的时间有所不同。像1.8T的动力版本就属于近期才加推的版本。

我这次体验的1.8T车型是11.98万元的版本,在产品序列里算中配车型,实际体验下来有印象点的地方还不少,下面我们一个个来说。

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第一个是配置,其实配置一直以来也算是自主品牌的招牌优势了,往往很多车型的期间版本上总会给到一些小惊艳的功能。在这个11.98万元的嘉际版本上,虽然价格不算高,但像定速巡航、自动大灯、中控大屏、语音控制、车联网等当下比较主流的功能也全都配备,还是相当讨喜的。

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第二个是内饰的精致感,确实有花心思,中控台的钢琴烤漆里面也做了纹路处理,更有质感。副驾驶前方中控台掏控的区域,使用的面板材质不仅视觉上看着层次分明,触摸手感也很舒适,还充分利用了空间。整体的内饰材质运用搭配不廉价,中控面板正前方的扬声器样式,也算是体现内饰精致感的点睛之笔。

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第三个是乘坐空间,作为一个MPV,空间是消费者非常看重的地方,尤其是乘坐空间。本身嘉际在座椅布局上的选择就不少,有2+2+2、2+3+2、2+2+3这三类布局,实际体验下来,常规的储物空间中规中矩,哪怕是第三排乘坐空间,我一个成年人坐进去还算自然,不压抑,即使第二排座椅已经拉到最后,我的腿部依然没有顶到前排座椅,可想而知嘉际在乘坐空间上是有明显照顾到的。

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嘉际1.8T版本开起来怎么样?

1.8T的嘉际开起来究竟怎么样?首先这个动力的数据还是挺好看的,,可以135kW和300Nm的输出。实际体验下来,这个动力的表现确实可圈可点的,虽然调校上是舒适风格,油门初段的动力响应也不激进,但只要你愿意给油,加速力道还是让人满意的。6AT变速箱和这个1.8T配合默契,换挡逻辑没有什么太多抱怨的地方。

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总的来说,嘉际开下来是一台很相当舒适调性的车型,作为一台MPV来说,这点相当不错。这种舒适当然不止动力总成的调校,还有底盘,在吉利的贵阳工厂里,我开着嘉际在多到二十多种特殊路况的试车道上体验时,可以负责的告诉大家,嘉际的悬挂对于颠簸路况的震动处理真的相当到位。

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